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第三十八章 飞行等级划分[2/3页]

　　，众所周知，现在我们最缺的其实是飞行教练，一批飞行学徒要花费两个月才能训练出来，而飞行教练还要再花费一个月才能训练出来，这对我们飞行驾校来说是一个巨大的考验，所以，我们必须争取2020年到来之前达到百名以上的飞行教练，否则将无法满足现在的飞行市场！”

　　飞行驾校也有着紧迫的任务要完成，他们的飞行教练太少了，现在才八个，就算这一批学徒中有十几个加入他们并成为飞行教练，但也还不够，他们至少需要百名飞行教练。

　　但这是没办法的，毕竟飞行这件事得一步一步地去训练，是要花时间的。

　　白寻大会上说的如此紧迫，让其他人为飞行部捏了一把汗，大会结束后，小张问起：“白总，我们要不要提高训练效率，要不周末不休息了，晚上也进行训练？”

　　然而白寻瞥了他一眼并说道：“饭要一口一口吃，飞也要一步一步来，急什么呢？飞行这个事，有时候不是靠刻苦训练就能解决的，关键还是在于‘悟’...好像不止飞行，其他行业也是这样的，关键还是这个悟字。”

　　小张：？？？

　　说好的时间有限，任务紧迫？刚刚您可不是这么说的！

　　白寻才不会让飞行教练加班呢，他们加班，自己还不是要加班，谁愿意整天加班啊，别跟我整些没用的，想要完成任务就只有提高工作效率和学习效率这一个方法可选。

　　不过听到白寻的话后，小张也反思起来，他寻思自己进入不了5级飞行大师的境界是不是也缺少了一个“悟”字？

　　1级飞行学徒，2级飞行菜鸟，3级飞行员，4级飞行师，5级飞行大师，6级飞行宗师，7级飞行大宗师，8级飞行之尊，9级飞行之神！

　　这是飞行部囊括出的九个飞行级别，这九个级别也很好划分，前五级看的是个人对飞行辅助器的输出能力，一般来说，学徒的输出能力是0至20%，菜鸟的

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